Maaaring ilarawan ng dimensyon ng karton at figure ng units-per-container ang iba't ibang kaayusan sa pag-iimpake. Bago gamitin ang alinman sa presyo ng isang kargamento, suriin ang hugis ng karton, mga piraso bawat karton at pattern ng pagkarga. Nagbibigay ang BW25 ng isang kapaki-pakinabang na halimbawang nagtrabaho.
Kalkulahin ang hugis-parihaba na karton na CBM bilang haba × lapad × taas sa metro, pagkatapos ay i-multiply sa bilang ng mga karton. Para sa L-shaped car seat packaging, kunin din ang carton outline at loading pattern. Kumpirmahin ang mga piraso bawat karton, kabuuang timbang at paggamit ng papag. Ang nominal na dami ng container lamang ay hindi makakapagtatag ng maipapadalang dami.
Para sa isang importer, ang packaging ay higit na nakakaapekto kaysa sa panipi ng kargamento. Tinutukoy nito kung paano dumarating ang upuan sa isang bodega, kung paano tinutukoy ng mga kawani ang SKU at kung ang karton ay maaaring magpatuloy sa huling channel ng paghahatid. Ang isang pack na gumagana para sa floor-loaded na kargamento sa karagatan ay maaaring mangailangan ng ibang kaayusan para sa pag-imbak ng papag o indibidwal na paghahatid ng parsela.
Ang aming rekomendasyon ay aprubahan ang kumpletong naka-pack na unit habang may oras pa para baguhin ito. Hilingin ang upuan sa loob ng karton nito, lahat ng mga insert at accessories, ang mga closed-carton na sukat at isang panukala sa pag-load. Ang isang larawan ng isang tapos na upuan ay nag-iiwan ng napakaraming hindi nasagot.
Piliin ang format ng pag-iimpake bago ihambing ang mga dami
Magsimula sa kung paano maglalakbay ang mga kalakal pagkatapos umalis sa pabrika. Ang isang distributor na naglalabas ng mga master carton ay may iba't ibang pangangailangan mula sa isang online na retailer na nagpapadala ng bawat upuan sa orihinal nitong kahon. Itala ang mga kinakailangan ng pagtanggap ng bodega bago pumili ng karton na likhang sining.
| Format ng pag-iimpake | Ano ang dapat suriin | Ano ang kailangang kumpirmahin ng mamimili |
|---|---|---|
| Parihabang indibidwal na karton | Simpleng panlabas na pagsukat at isang regular na stacking footprint | Closed-carton na mga sukat, panloob na proteksyon, oryentasyon at mga limitasyon ng stacking |
| L-shaped na indibidwal na karton | Kung ang mga pantulong na balangkas ng karton ay maaaring gumamit ng bakanteng espasyo | Buong balangkas, pinahihintulutang oryentasyon, ipinares na mga sukat at ang iminungkahing kaayusan |
| Multi-piece master carton | Paghawak ng ilang unit nang magkasama para sa pakyawan na pamamahagi | Eksaktong piraso bawat karton, paghihiwalay sa pagitan ng mga yunit, kabuuang timbang at paghawak ng split-carton |
| Palletized na kargamento | Paghawak sa bodega at mga tuntunin sa pagtanggap ng customer | Na-load na mga sukat ng papag, taas ng stack, bigat ng papag at pinahihintulutang overhang |
Inilista namin ang parehong mga karton at PE bag sa loob ng amingsaklaw ng pagpapasadya ng packaging. Ang mga sangkap na ito ay nangangailangan ng kanilang sariling mga pagtutukoy. Kinokontrol ng panlabas na karton ang balangkas ng pagpapadala; Kinokontrol ng mga panloob na piraso kung paano nakapaloob ang produkto sa loob nito. Maaaring makaapekto ang pagbabago sa alinman sa mga naka-pack na dimensyon.
Para sa natitiklop na modelo, tukuyin ang naaprubahang posisyon sa pagpapadala. Ang amingBW26 na natitiklop na pahina ng upuannaglalarawan ng isang natitiklop na sandalan, ngunit ang tampok na iyon lamang ay hindi nagtatatag ng mga sukat ng natapos na pack ng pagpapadala. Kumuha ng mga sukat kasama ang mga napiling accessory, proteksyon at mga dokumentong kasama.
Kalkulahin ang karton na CBM, pagkatapos ay tingnan kung ano ang inilalarawan ng mga sukat
Ang ibig sabihin ng CBM ay cubic meters. Para sa isang hugis-parihaba na karton sa pagpapadala, i-multiply ang saradong panlabas na haba, lapad at taas nito. Kapag ang mga sukat ay nasa sentimetro, hatiin ang resulta sa 1,000,000. Gamitin ang karton sa pagpapadala sa halip na ang hindi naka-pack na upuan.
Parihabang pormula ng karton
Carton CBM = haba (cm) × lapad (cm) × taas (cm) ÷ 1,000,000
Pagpapadala CBM = karton CBM × bilang ng mga karton
Kung mayroong ilang mga laki ng packing, kalkulahin ang bawat uri ng karton nang hiwalay at idagdag ang mga resulta.
Isang gumaganang tseke gamit ang nai-publish na pagsukat ng BW25
AngTalahanayan ng pagtutukoy ng BW25ipinapakita ang "MEAS" bilang 53 × 45 × 61 cm, dami bilang isang piraso bawat karton at 40ft HQ na naglo-load bilang 560 unit. Hindi ito nagbibigay ng karton na pagguhit sa tabi ng mga figure na iyon. Maaari naming kalkulahin ang hugis-parihaba na sobre ng pagsukat na iyon; hindi namin maitatag ang pattern ng paglo-load mula dito.
| Suriin | Pagkalkula o nai-publish na halaga | Interpretasyon |
|---|---|---|
| Parihabang sobre ng nakalistang sukat | 53 × 45 × 61 ÷ 1,000,000 =0.145485 m³ | Itinuturing nito ang balangkas bilang isang buong hugis-parihaba na kahon |
| 560 tulad ng mga hugis-parihaba na sobre | 0.145485 × 560 =81.4716 m³ | Ipinapalagay ng resulta na ang bawat yunit ay sumasakop sa buong sobre nito nang nakapag-iisa |
| Sanggunian ng carrier para sa isang 40ft high cube | 76.3 m³ | Ang nai-publish na halimbawa ng Hapag-Lloyd, hindi isang garantisadong kapasidad ng kargamento para sa bawat lalagyan |
| Pagkakaiba | 81.4716 − 76.3 =5.1716 m³ | Ang buong rectangular-box assumption ay hindi makakasuporta sa 560 units sa reference na container na ito |
Nagmula ang pigura ng lalagyanHapag-Lloyd's 40ft standard high-cube specification. Sinasabi ng carrier na ang kagamitan ay nag-iiba ayon sa tagagawa.
Ang amingTinutukoy ng FAQ ang isang opsyon sa pag-iimpake na hugis-L para sa BW25. Iyon ay isang dahilan upang suriin ang geometry ng karton. Maaaring mag-interlock ang mga pantulong na hugis, kaya maaaring mag-overlap ang mga hiwalay na hugis-parihaba na sobre nito nang hindi magkakapatong ang mga pisikal na karton. Gayunpaman, ang FAQ ay hindi nagdodokumento na ang nakalistang sukat at 560-unit na bilang ay gumagamit ng parehong rebisyon sa pag-iimpake.
Hihilingin namin ang rekord ng pagguhit at paglo-load ng karton bago gamitin ang 560 bilang isang pangakong partikular sa order. Ang tseke sa itaas ay tumutukoy sa isang nawawalang palagay; hindi nito nasusukat ang espasyong na-save ng aming karton na hugis-L.
Ano ang dapat ipakita ng isang magagamit na panukala sa pag-load ng container
Ang kabuuan sa ibaba ng isang quotation ay mahirap suriin. Hilingin sa pabrika na ipakita kung paano nito nakuha ang kabuuang iyon. Para sa isang regular na rectangular load, ang isang row-and-layer na bilang ay maaaring gawing maliwanag ang panukala. Ang mga hugis na karton ay nangangailangan ng isang diagram ng paulit-ulit na pag-aayos.
- Tukuyin ang modelo, rebisyon sa pag-iimpake at mga piraso bawat karton.
- Ipakita ang mga closed-carton na sukat at kabuuang timbang para sa eksaktong pack na iyon.
- Pangalanan ang uri ng lalagyan at ang mga sukat ng kagamitan na ginamit.
- Ipakita ang oryentasyon ng karton, mga bilang ayon sa hilera o pangkat, mga layer at anumang hindi nagamit na mga puwang.
- Isama ang mga pallet, separator, mga materyales sa pag-secure at iba pang kargamento sa pagkalkula.
- Sabihin kung ang bilang ay nagmumula sa isang iminungkahing layout, isang trial load o isang nakaraang kargamento gamit ang parehong pack.
Para sa mga karton na hugis-L, kapaki-pakinabang ang isang nakapares na module sa pag-load: ipakita ang dalawa o higit pang mga karton sa nilalayong pag-aayos, ibigay ang kabuuang sukat ng module na iyon at bilangin ang mga module. Nagbibigay ito sa mamimili ng isang bagay na maaaring suriin sa isang guhit o pag-iimpake ng larawan.
Panatilihing hiwalay ang pagbubukas ng pinto mula sa panloob na taas. Ang parehong halimbawa ng Hapag-Lloyd ay naglilista ng 2,700 mm panloob na taas at 2,597 mm na taas ng pagbubukas ng pinto. Ang isang preassembled na papag ay kailangang dumaan sa pagbubukas. Para sa paglo-load sa sahig, ang panukala ay nangangailangan pa rin ng isang maayos na pagkakasunud-sunod ng paglo-load.
Ihambing ang kargamento sa bawat upuan sa pare-parehong batayan
Para sa isang full-container na panipi, ang paghahati sa napagkasunduang halaga ng kargamento sa nakumpirmang bilang ng yunit ay nagpapakita ng kargamento na inilaan sa bawat upuan. Panatilihing maayos ang saklaw ng gastos: magkaibang input ang halaga ng port-to-port at isang quote kasama ang paghahatid sa bodega.
Freight per seat = napagkasunduang halaga ng kargamento ÷ nakumpirma na mga upuan na ipinadala
Illustrative sensitivity check:kung ang parehong halaga ng kargamento ay sumasaklaw sa 500 na upuan sa halip na 560, ang kargamento bawat upuan ay tataas ng12%: 560 ÷ 500 − 1 = 0.12.
Ito ay aritmetika gamit ang hypothetical na mga bilang ng pagkarga, hindi isang panipi ng kargamento o isang na-verify na paghahambing sa pagpapakete ng BW25.
Nakakatulong ang pagkalkula na iyon na magtakda ng badyet para sa mga pagbabago sa packaging. Ihambing ang anumang karagdagang gastos sa karton sa pagbabago sa kargamento bawat yunit, pagkatapos ay isama ang pagtanggap at pag-repack ng trabaho na nilikha ng bagong format. Maaaring hindi kaakit-akit ang isang mas maliit na shipment pack kung dapat itong palitan ng bodega bago ang bawat paghahatid ng customer.
Para sa kargamento na mas kaunti kaysa sa container-load o isang sample ng courier, tanungin ang provider kung paano nito sinusukat ang mga hindi regular na pakete, inilalapat ang mga minimum na singil at kinakalkula ang masisingil na timbang. Hindi awtomatikong tinutukoy ng magkakaugnay na kaayusan sa loob ng isang buong lalagyan ang masisingil na sukat ng provider para sa mga indibidwal na karton.
Ang aminggabay sa MOQ sa upuan ng kotse, pagpepresyo at lead timesumasaklaw sa mas malawak na sipi. Ang pagkalkula ng packing na ito ay nasa tabi nito kaya ginagamit ng komersyal na paghahambing ang iminungkahing format ng pagpapadala.
Suriin ang naka-pack na produkto bago bawasan ang kahon
Magtatago kami ng mas malaking pack kung ang isang mas maliit ay mag-iiwan ng hardware na nakadikit sa shell, tela o mga kontrol sa pagsasaayos. Magsimula sa isang naka-pack na sample at suriin kung saan sinusuportahan ang produkto, kung aling mga bahagi ang maaaring ilipat at kung paano ito inaalis ng isang warehouse worker.
Para sa upuan na may suporta sa paa, humiling ng mga larawang nagpapakita ng tinukoy na posisyon sa pagpapadala ng binti at kung paano ito gaganapin doon. Para sa mga accessory, tukuyin ang lokasyon ng pag-iimpake at anumang paghihiwalay sa produkto. Gamitin ang mga inaprubahang tagubilin sa pag-iimpake ng modelo sa halip na ipagpalagay na ang bawat naaalis na bahagi ay dapat na hiwalay.
Tukuyin ang pagtatasa ng packaging para sa aktwal na ruta ng pamamahagi. Sumang-ayon sa paraan ng pagsubok, pag-aayos ng sample at pamantayan sa pagtanggap sa supplier ng packaging o tagapagbigay ng pagsubok. Suriin ang upuan at ang mga function nito pagkatapos ng pagtatasa pati na rin ang karton. Ang isang malinis na panlabas na kahon lamang ay hindi nagpapakita na ang mga nilalaman ay dumating nang hindi nasira.
Ang amingnai-publish na proseso ng serbisyokasama ang pagkumpirma ng mga detalye ng produkto bago ang produksyon at pagbabahagi ng mga larawan ng produksyon o tapos na produkto sa mga customer. Para sa pagsusuri sa packaging, humiling ng mga view ng naka-pack na interior, saradong karton at mga marka ng pagpapadala bilang bahagi ng palitan na iyon.
Para sa mixed-model na mga order, bilangin ang mga karton pati na rin ang mga upuan
Ang isang halo-halong order ay nangangailangan ng isang packing list ayon sa SKU at uri ng karton. Kung ang isang kasunduan sa pag-iimpake ay tumutukoy sa anim na booster bawat master carton, ang isang 120-pirasong linya ay kumakatawan sa 20 karton. Ang ibang 120-piraso na linya na naka-pack na indibidwal ay kumakatawan sa 120 karton. Parehong naglalaman ng parehong bilang ng mga produkto, ngunit nangangailangan sila ng iba't ibang mga kalkulasyon sa paglo-load.
Ang mga dami ay isang paglalarawan. Kumpirmahin ang aktwal na dami ng master-pack para sa napiling modelo ng booster sa halip na ilapat ang pangkalahatang FAQ sa bawat SKU.
Isama ang mga volume ng karton para sa unang pagtatantya, pagkatapos ay humiling ng isang pinagsamang layout. Ang pagdaragdag ng isang bahagi ng bilang ng buong lalagyan ng isang modelo sa isang bahagi ng bilang ng isa pang modelo ay hindi nagtatatag na ang kanilang mga hugis ay magkakasya. Lagyan ng label ang mga hanay ng karton ayon sa modelo at colorway upang mapagkasundo ng tumatanggap na kawani ang pagkarga nang hindi binubuksan ang bawat kahon.
Ang packing brief na ipapadala kasama ng iyong order
| Ang iyong input | Ano ang hihilingin sa pabrika |
|---|---|
| Modelo, colorways at dami ng order | Mga piraso bawat karton, bilang ng karton at rebisyon sa pagpapakete para sa bawat SKU |
| Buong lalagyan, pinagsama-samang kargamento o paghahatid ng parsela | Angkop na format ng karton, sinusukat na sukat at batayan ng paglo-load |
| Address ng bodega at mga kinakailangan sa pagtanggap | Pallet plan kung kinakailangan, mga label, mga marka ng karton at mga posisyon ng barcode |
| Retail na karton o transit-only na karton | Artwork proof, pag-aayos ng proteksyon at naka-pack na sample |
| Mga manu-manong wika at may kasamang mga accessory | Kumpletuhin ang listahan ng pag-iimpake at mga larawan na nagpapakita ng kanilang mga posisyon |
| Kinakailangang dami bawat kargamento | Nakasulat na panukala sa pag-load na may mga pagpapalagay at katayuan ng ebidensya |
Pag-iimpake ng mga tanong mula sa mga importer
Ang isang hugis-L na karton ba ay palaging mas mura sa pagpapadala?
Hindi. Ang resulta ay depende sa pagsasaayos ng pagkarga at paraan ng pagsingil ng tagapagkaloob ng kargamento. Ihambing ang nakumpirmang bilang ng buong lalagyan, gastos sa karton at pagtanggap ng trabaho. Para sa mga indibidwal na parcel o pinagsama-samang kargamento, kunin ang mga panuntunan sa pagsukat ng provider.
Maaari ko bang kalkulahin ang dami ng lalagyan sa pamamagitan ng paghahati ng container CBM sa karton CBM?
Nagbibigay iyon ng volume-only upper bound para sa magkatulad na mga parihabang karton. Hindi nito isinasaalang-alang ang mga puwang, oryentasyon, mga limitasyon sa pagsasalansan, mga pallet o mga materyales sa pag-secure. Gumamit ng layout ng paglo-load upang maitatag ang iminungkahing dami.
Ano ang dapat kong gawin kapag hindi magkasundo ang mga sukat at dami ng naglo-load?
Kumpirmahin kung inilalarawan ng mga sukat ang upuan, isang hugis-parihaba na karton o ang panlabas na sobre ng hugis na packaging. Pagkatapos ay humiling ng rebisyon sa pag-iimpake, mga yunit sa bawat karton at layout ng pag-load. Huwag magpalit ng dimensyon para lang magkasya ang kalkulasyon.
Talakayin ang format ng pag-iimpake para sa iyong kargamento
Ipadala ang iyong napiling modelo, dami at mga kinakailangan sa pagtanggap. Tukuyin kung ang mga karton ay direktang maglalakbay sa mga customer o unang dadaan sa bodega ng distributor. Tinutukoy nito kung aling mga opsyon sa pag-iimpake ang sulit na ihambing.
Isama sa iyong pagtatanong
- Modelo at dami ayon sa colorway
- Lalagyan o pinagsama-samang kargamento
- Floor-load o palletized na pagtanggap
- Mga retail na likhang sining at mga manwal na wika
- Anumang pasulong na mga kinakailangan sa paghahatid ng parsela
Kahilingan para sa pag-apruba
- Balangkas ng karton at nasusukat na sukat
- Mga piraso bawat karton at kabuuang timbang
- Naka-pack na sample na mga larawan
- Nilo-load ang layout at ang mga pagpapalagay nito
- Pagbabago ng packaging sa talaan ng order
Bewell product team:tic@nbbewell.com