Ang pag-install sa likuran, na kadalasang kilala bilang reverse installation at rear installation, ay angparaan ng pag-install kung saan ang upuan ng kotse para sa kaligtasan ng bata para sa pag-install na nakaharap sa likuran at ang bata ay nakaupo na nakaharap sa likuran ng sasakyan. Ito rin ang opisyal na priyoridad na mode ng pag-install sa yugto ng sanggol. Ang paraan ng pag-install ay pangunahing angkop para sa mga bagong silang, sanggol at maliliit na bata na may edad na 0–4 taong gulang infant car seat at tumitimbang ng 0–18kg, na sumasaklaw sa mga pangunahing kategorya gaya ng mga baby basket, 360° rotatable safety seat, at two-way seatable safety seats. Kasama sa Bewell ang mga istilong BW25, BW23 at BW22 na maaaring i-install sa reverse rotation para matugunan ang mga pangangailangan ng iba't ibang consumer.
Maraming mga magulang ang nakasanayan nang maglagay ng mga upuang pangkaligtasan nang direkta pasulong pagkatapos maipanganak ang kanilang mga anak. Iniisip nila na hindi madaling umiyak ang mga bata kapag nakakakita sila sa unahan, ngunit binabalewala ang mga katangiang pisyolohikal ng mga sanggol at maliliit na bata: hindi pa mature ang cervical spine at gulugod ng mga bagong silang, ang bigat ng ulo ay halos isang-kapat ng katawan, at mahina ang lakas ng kalamnan ng leeg. Kapag ang sasakyan ay biglang nagpreno at nabangga, ang malaking pagkawalang-galaw kapag sumakay pasulong ay agad na hihilahin ang ulo pasulong, na napakadaling magdulot ng cervical spine strain, fractures at maging ang nakamamatay na pinsala. Ang reverse installation ay umaasa sa backrest ng upuan upang maisagawa ang impact force, at ang impact force ay pantay na ipinamamahagi sa likod at trunk ng bata, upang maiwasan ang panandaliang puwersa ng paghila sa leeg. Ito ang pinakapang-agham na paraan upang protektahan ang kotse sa yugto ng sanggol. Ayon sa rekomendasyon ng global authoritative travel safety agency, pinakamainam para sa mga bata na sumakay nang pabaligtad hanggang sila ay higit sa 2 taong gulang, at pinapayagan ng mga kondisyon na gamitin ito hanggang sila ay 4 na taong gulang upang mabawasan ang panganib ng pinsala na dulot ng mga aksidente sa trapiko.
1. Ang mga bagong panganak ay pinalabas mula sa ospital sa bahay at maikling paglalakbay sa panahon ng mga sanggol at maliliit na bata
Ang sanggol ay marupok sa pagsilang. Uuwi man ito mula sa ospital, pagpunta sa ospital para sa regular na pisikal na pagsusuri at pagbabakuna, pagmamaneho sa maikling distansya, dapat kang gumamit ng upuan ng kotse para sa kaligtasan ng bata para sa pag-install na nakaharap sa likuran. Mayroon ding mga panganib sa kaligtasan sa biglaang emergency braking kapag nagmamaneho sa mababang bilis. Ang baligtad na pag-install ay maaaring ganap na maprotektahan ang hindi pa nabuong mga buto at cervical spine sa isang buong paraan.
2. Araw-araw na pag-commute papunta at pauwi sa paaralan, short-distance na pag-commute papunta at mula sa mga magulang at mga anak
Ang mga batang 0–4 na taong gulang ay lumalabas araw-araw, namimili sa supermarket, naglalakbay sa kapitbahayan, at sumakay nang pabaligtad sa nakapirming likurang hilera. Sa daan, ang mga bata ay maaaring umasa sa likod ng upuan upang matulog nang maayos at mabawasan ang kakulangan sa ginhawa na dulot ng mga bukol.
3. Long-distance na self-driving at cross-provincial na paglalakbay kapag pista opisyal
Ang mga kondisyon ng kalsada ng long-distance na pagmamaneho ay kumplikado, at ang posibilidad ng high-speed tailgating at biglaang pagpepreno ng harap na kotse ay lubos na napabuti. Ang reverse installation ay maaaring buffer sa impact force sa high-intensity collission. Kahit na matagal kang sumakay, hindi madaling mapagod ang nakahiga na postura ng mga sanggol at maliliit na bata, na mabisang maibsan ang pag-iyak sa paglalakbay.
4. Online na car-hailing, car rental, multi-family carpooling
360 Umiikot na Mga Upuan ng Kotse maaaring mabilis na lumipat sa reverse installation mode. Ito ay maginhawa upang i-disassemble at i-install kapag maramihang mga sasakyan ay ginagamit salitan. Maaari din itong mabilis na ayusin kapag dinadala ito kapag lalabas, upang maiwasan ang mga butas sa kaligtasan na walang proteksyon para sa mga pansamantalang sakay.
5. Multi-wheel replacement para sa dalawang anak na pamilya
Ang mga pampamilyang sasakyan ay nagsu-sundo at naghahatid ng mga bata, maging sila ay limang-seater o pitong-upuan, ang reverse installation ay umaangkop sa ISOFIX interface ng karamihan sa mga modelo ng sambahayan, na maayos at matatag, at mabilis ding makumpleto ng mga elder ang operasyon sa pag-install.
1. Paghahambing ng data ng kadahilanan ng kaligtasan
Ayon sa pagsusuri sa kaligtasan ng ECE ng European Union at ang mga istatistika ng isang malaking bilang ng mga eksperimento sa banggaan ng NHTSA National Highway Traffic Safety Administration ng United States: kapag ang isang sasakyan ay nabangga nang direkta, ang reverse installation ay maaaring mabawasan ang posibilidad ng nakamamatay na pinsala sa mga sanggol at maliliit na bata ng higit sa 75%. Kung ikukumpara sa pasulong na pag-install, ang panganib ng pinsala sa leeg ay direktang nabawasan ng 90%.
Ang frontal collision ay ang pinakakaraniwang uri ng aksidente sa mga aksidente sa trapiko. Ang agarang pagpepreno ng sasakyan ay magbubunga ng inertial force na ilang beses kaysa sa timbang ng katawan ng tao. kailanupuan ng kotse ng sanggol para sa pag-install na nakaharap sa harap, ang pagkawalang-galaw ay nagpapadali sa katawan ng bata, at ang sinturon ng upuan ay nagbubuklod sa puno ng kahoy, ngunit ang ulo ay umaasa sa traksyon ng leeg upang ihagis pasulong. Kaya ang pag-install na nakaharap sa harap ay angkop lamang para sa mga batang may higit sa 4 na taon. Ang marupok na cervical spine ay hindi makatiis sa malaking puwersa ng paghila, na napakadaling magdulot ng high-level na paraplegia at craniocerebral injury. Sa reverse installation state, ang likod ng bata ay malapit sa likod ng upuan, at ang epekto ay pantay na ipapamahagi sa buong likod na bahagi. Ang ulo ay mahigpit na nakabalot at nililimitahan ng seat headrest, at ang leeg ay halos hindi mahila, na iniiwasan ang pinakanakamamatay na trauma sa leeg mula sa ugat na sanhi.
Ang mga nauugnay na pagsusuri ay nagpapakita na ang isang pangharap na epekto ay nangyayari sa parehong bilis, at ang puwersa ng epekto ng cervical spine ng mga sanggol at maliliit na bata na naka-install sa pasulong ay humigit-kumulang 5-7 beses kaysa sa reverse installation. Para sa mga sanggol na wala pang 1 taong gulang, ang posibilidad ng pagkamatay at kapansanan sa banggaan sa pasulong na pagsakay ay higit sa 4 na beses kaysa sa reverse riding, na siyang pangunahing dahilan kung bakit hinihiling ng mga batas sa maraming bansa sa Europe at United States ang mga sanggol na sumakay nang pabaliktad hanggang sa sila ay 2 taong gulang.
2. Maaaring humiga ang disenyo, na isinasaalang-alang ang kaligtasan at kaginhawaan ng upuan ng kotse ng sanggol.
Sa reverse installation mode, maaaring ayusin ng safety seat ang malaking lying angle, at ang bagong panganak ay maaaring malapit sa flat lying posture, na epektibong makakapigil sa sanggol na masuffocking at dumura ng gatas habang nagmamaneho, at maprotektahan ang marupok na respiratory system; ang nakabalot na headrest at ang anti-collision protection structure sa magkabilang panig ay maaari ding buffer sa impact force sakaling magkaroon ng side collision. Sa ISOFIX + double fixation ng pull-up belt, ang upuan ay hindi maibabalik at maililipat.
3. Bawasan ang pisikal na pinsalang dulot ng mga bukol sa pagmamaneho
Ang mga bukol na dulot ng pagbilis ng sasakyan, pagbabawas ng bilis at mga bukol ng tulin ay magpapaikot-ikot sa ulo ng sanggol. Ang pag-asa sa suporta sa upuan sa kabaligtaran, maaari nitong lubos na limitahan ang amplitude ng pag-alog ng ulo, na hindi lamang mapoprotektahan ang cervical spine, kundi pati na rin gawing matatag ang pagtulog ng sanggol at bawasan ang pagkakasakit sa paggalaw, pagkamayamutin at pag-iyak.
Ang child safety car seat para sa nakaharap sa likurang posisyon ng pag-install ng kotse, ang safety seat ay nakapirming nakaharap sa likuran ng kotse, at ang bata ay nakaharap sa likurang windshield ng sasakyan;
Ang ilalim ng upuan ay mahigpit na konektado sa katawan sa pamamagitan ng interface ng ISOFIX, at ang tuktok ay hinihigpitan at naayos gamit angbaby car seat na may top tether system pull-up strap para sa double anti-turning;
Ang buong katawan ng bata ay nakasandal sa sandalan ng upuan, ang five-point seat belt ay umaangkop sa mga balikat, dibdib at pundya, ang headrest ay bumabalot sa ulo, at ang sandalan ay nagdadala ng lahat ng puwersa ng epekto kapag nabangga ang sasakyan;
Ang diagram ay nagmamarka ng direksyon ng puwersa: ang puwersa ng epekto ng banggaan ay nakakalat pabalik sa buong likod ng upuan, at walang puwersa ng paghila sa leeg pasulong, na malinaw na inihahambing ang mga depekto ng puwersa ng pag-install ng pasulong.
Una, ipinagbabawal na ilagay ang reverse installation sa co-pilot position, lalo na ang sasakyan ay nilagyan ng front airbags. Ang pagbuga ng airbag ay direktang makakaapekto sa upuan ng kaligtasan ng bata, na magdudulot ng nakamamatay na pinsala. Dapat itong maayos sa kaliwa at kanang upuan sa likuran ng sasakyan.
Pangalawa, ang reverse installation ay kailangang magreserba ng leg space para sa front seat. Ang upuan sa harap ay maaaring katamtamang iakma pasulong upang matiyak na ang nakahiga na anggulo ng upuang pangkaligtasan ay naaayon sa hanay ng kaligtasan na 100°-150°. Inirerekomenda na ang lying angle ng mga bagong silang ay humigit-kumulang 130° upang maiwasang mabulunan.
Pangatlo, huwag masyadong maagang ilipat ang forward installation para makita ng bata ang harapan. Mahigpit na sundin ang mga detalye ng paggamit ng timbang at edad. Inirerekomenda na sumakay sa reverse hanggang ang bata ay 2 taong gulang at pagkatapos ay baguhin ang forward mode ayon sa taas at timbang.
Pang-apat, bigyang-priyoridad ang mga two-way na upuang pangkaligtasan na may ISOFIX hard interface. Kung ikukumpara sa on-board na paraan ng pag-aayos ng sinturon ng upuan, ang hard interface fixation offset ay mas maliit, ang katatagan sa banggaan ay mas malakas, at ang epekto ng proteksyon sa kaligtasan ay napabuti ng humigit-kumulang 30%.
Ang reverse installation ay hindi isang opsyonal na paraan upang sumakay, ngunit isang plano sa proteksyon sa kaligtasan na dapat bigyan ng priyoridad sa yugto ng sanggol. Sa hardcore na mga pakinabang sa kaligtasan ng pagbabawas ng panganib ng pinsala sa leeg ng 90% at pagpapabuti ng proteksyon ng mga nakamamatay na pinsala sa pamamagitan ng 75%, ang reverse installation ay matagal nang naging isang pinag-isang pamantayan sa kaligtasan sa larangan ng pandaigdigang paglalakbay ng sanggol at bata. Maging ito ay ang pang-araw-araw na pisikal na pagsusuri ng mga bagong silang, maikling paglalakbay sa bahay, o malayuang self-driving, carpooling sa pag-arkila ng kotse at iba pang mga sitwasyon, ang reverse installation ay maaaring umasa sa backrest upang ikalat ang puwersa ng epekto at protektahan ang hindi pa nabubuong cervical spine, gulugod at cranio na utak ng mga sanggol at bata sa buong-buo na paraan. Kailangang talikuran ng mga magulang ang mga tradisyunal na hindi pagkakaunawaan sa pag-iisip, mag-install at gumamit ng mga upuang pangkaligtasan nang baligtad alinsunod sa mahigpit na mga pamantayan sa kaligtasan, at gumamit ng mga pamamaraang pang-agham na proteksyon upang bumuo ng isang malakas na pagtatanggol sa kaligtasan para sa kanilang mga anak sa tuwing sila ay lalabas.
