Ang dalawang numero ay naglalarawan ng isang aprubadong hanay ng tangkad ng bata. Hindi nila ibig sabihin na ang upuan ay gumagamit ng isang paraan ng pag-install, isang pagpigil o isang oryentasyon mula 40 cm hanggang 150 cm. Ang isang 40-150 cm na modelo ay karaniwang nagbabago ng configuration habang lumalaki ang bata.
Madalas i-compress ng mga page ng produkto ang klase na ito sa "kapanganakan hanggang 12 taon" o "lahat ng mga yugto." Ang mga pariralang iyon ay madaling i-scan ngunit mahina para sa isang teknikal na desisyon. Ang mga batang nasa parehong edad ay walang parehong tangkad, at ang upuan ay hindi humahawak ng 40 cm na nakatira sa parehong paraan na ginagabayan nito ang sinturon para sa isang 150 cm na nakatira.
Sa pabrika, nabasa namin ang 40-150 cm bilang isang mapa ng pagsasaayos. Sinasabi ng mapa ang engineering kung aling mga restraint parts ang aktibo, sinasabi sa artwork kung aling mga label ang kailangan at sinasabi sa isang importer kung aling mga anchor ng sasakyan at mga tagubilin ng user ang dapat suriin. Ang malawak na hanay ay kapaki-pakinabang lamang kapag ang mga pagbabagong iyon ay malinaw.
1. Sa ilalim ng UN R129, ang hanay ay tumutukoy sa tangkad
Ang kasalukuyang pinagsama-samang teksto ngRegulasyon ng UN Blg. 129Tinutukoy ang "laki" bilang tangkad ng bata at isang "saklaw ng laki" bilang hanay kung saan idinisenyo at inaprubahan ang pagpigil. Ito ang unang pagkakaiba na dapat panatilihin: 40-150 cm ay hindi isang pangkat ng timbang at hindi isang banda ng edad.
Ang edad at timbang ay maaari pa ring lumabas sa mga manual bilang sumusuportang impormasyon o mga limitasyon. Hindi nila maaaring palitan ang naaprubahang hanay ng tangkad sa isang desisyon sa pagpili ng i-Size. Dapat kopyahin ng mamimili ang eksaktong sukat at mga limitasyon ng masa mula sa komunikasyon sa pag-apruba, marka ng pag-apruba at manual ng modelo, pagkatapos ay tiyaking pareho ang sinasabi ng page ng produkto.
Panuntunan ng pangkat ng produkto:huwag kailanman bumuo ng pamagat, karton, manu-manong o distributor sheet ng SKU mula sa isang claim sa edad lamang. Magsimula sa naaprubahang hanay ng tangkad at pagsasaayos. Magdagdag lamang ng mga salita sa edad pagkatapos suriin kung ito ay angkop para sa merkado at naaayon sa mga kinokontrol na dokumento ng produkto.
2. Tinutukoy ng limang numero ang magagamit na mga transition
Ang isang 40-150 cm na upuan ay mas madaling maunawaan kapag ang mga intermediate na limitasyon ay nakikita. Ang eksaktong pagsasaayos ay nananatiling partikular sa modelo, ngunit ang mga dokumento ng BW25 ay nagbibigay ng isang kapaki-pakinabang na halimbawa.
Mas mababang limitasyon ng integral configuration ng BW25 na nakaharap sa likuran.
Nakalista ang mas mababang tangkad para sa naka-harness na configuration nito na nakaharap sa harap.
Mas mababang limitasyon ng hindi-integral na i-Size booster configuration nito.
Pinakamataas na limitasyon ng integral harnessed configuration nito.
Pinakamataas na limitasyon ng naaprubahang configuration ng booster.
Sinasabi ng kasalukuyang UN R129 na text na ang isang pinahusay na pagpigil sa bata na nakaharap sa harap ay hindi dapat idisenyo para sa tangkad na mas mababa sa 76 cm. Ang rear-facing restraint na idinisenyo para sa mga bata hanggang 15 buwan ay dapat tumanggap ng tangkad na hindi bababa sa 83 cm, at ang rear-facing mode ng isang convertible seat ay dapat ding tumanggap ng hindi bababa sa 83 cm. AngBW25 manwalnagdaragdag ng direktang babala ng user na huwag gamitin ang upuan na nakaharap sa harap bago ang bata ay mas matanda sa 15 buwan.
Huwag gawing 76 cm ang tanging kundisyon ng switch.Para sa BW25, dapat matugunan ng bata ang kundisyon ng tangkad ng manwal at ang babala sa edad na nakaharap sa harap. Ang isang label ng produkto o listahan ng retailer na nagpapakita lamang ng "76 cm+" ay nawawala ang bahagi ng pagtuturo.
3. Ang isang shell ay naglalaman ng tatlong magkakaibang mga trabaho sa pagpigil
AngKomunikasyon sa pag-apruba ng BW25at manu-mano hayaan nating paghiwalayin ang hanay nang hindi hinuhulaan. Inilalarawan ng talahanayan sa ibaba ang modelong ito, hindi bawat 40-150 cm na upuan sa merkado.
| BW25 mode | Tangkad ng bata | Oryentasyon | Pagpigil ng bata | Koneksyon sa sasakyan |
|---|---|---|---|---|
| Integral na nakaharap sa likuran | 40-105 cm | Nakaharap sa likuran | Five-point harness ng upuan | ISOFIX plus support leg |
| Integral na nakaharap sa harap | 76-105 cm, napapailalim sa babala sa edad ng manwal | Nakaharap sa harap | Five-point harness ng upuan | ISOFIX plus support leg |
| Non-integral na booster | 100-150 cm | Nakaharap sa harap | Pang-adultong three-point belt ng sasakyan | Pang-adultong sinturon, na may opsyonal na ISOFIX ayon sa manwal; nakatago ang paa ng suporta |
Malaki ang pagbabago sa yugto ng booster. Ang harness ng upuan ay naka-imbak, ang sinturon ng sasakyan ay nagiging hadlang ng bata at ang paa ng suporta ay inilalayo. Ang kasalukuyang UN R129 text ay nagsasaad din na ang isang i-Size booster seat ay nagse-secure ng bata gamit ang adult safety belt, na may opsyonal na ISOFIX attachment kung saan pinapayagan sila ng aprubadong disenyo.
Ito ang dahilan kung bakit ang "ISOFIX car seat" ay maaaring maging isang hindi kumpletong paglalarawan ng produkto. Sa booster mode ng BW25, maaaring ikonekta ng ISOFIX ang upuan sa sasakyan, ngunit pinipigilan pa rin ng adult belt ang bata. Dapat ipaliwanag ng manual ang parehong mga tungkulin nang hindi nagmumungkahi na papalitan ng ISOFIX ang belt ng sasakyan.
4. Ang 100-105 cm na overlap ay nangangailangan ng nakasulat na panuntunan sa paglipat
Ang BW25 ay may overlap: ang integral range ay nagtatapos sa 105 cm at ang booster range ay nagsisimula sa 100 cm. Maaaring makakita ang isang distributor ng dalawang nakalistang configuration para sa isang bata sa pagitan ng 100 at 105 cm. Ang overlap ay hindi nagpapahintulot sa isang retailer na mag-imbento ng sarili nitong payo sa pagpapalit.
Ang kinokontrol na manual, label at mga tagubilin sa merkado ay dapat sabihin sa user kung aling mga kundisyon ang nalalapat. Para sa isang proyekto ng OEM, dapat magpasya ang brand kung paano ipinaliwanag ang paglipat bago ang pag-apruba ng artwork. Suriin ang hindi bababa sa mga item na ito:
- kung aling restraint mode at oryentasyon ang pinahihintulutan sa bawat tangkad;
- ang integral-mode maximum occupant mass na ipinapakita sa aprubadong pagmamarka o manual;
- kung paano iimbak ang harness at buckle para sa paggamit ng booster;
- kapag ang paa ng suporta o pang-itaas na tether ay huminto sa paggamit;
- kung paano dumaan ang mga bahagi ng balikat at lap ng sinturon ng sasakyan sa mga gabay;
- aling babala ang dapat manatili sa tabi ng mode diagram.
Mula sa pananaw ng dokumentasyon ng pabrika, ang pahina ng paglipat ay isa sa mga unang lugar na sinisiyasat namin sa isang pribadong label na manual. Maaabot pa rin ng isang teknikal na tamang upuan ang mamimili gamit ang isang nakalilitong mode chart kung ang 40-150 cm ang ituturing ng copywriter bilang isang setup.
5. Suportahan ang mga bersyon ng leg at top tether na malulutas ang parehong sourcing na tanong sa ibang paraan
Ang dalawang 40-150 cm na upuan ay maaaring sumaklaw sa magkatulad na hanay ng tangkad at nangangailangan pa rin ng magkakaibang mga anchor ng sasakyan sa panahon ng integral na paggamit. Ang pagkakaibang ito ay mahalaga sa isang importer dahil ang target na fleet ng sasakyan, mga tagubilin ng user, packaging diagram at pagsasanay sa pagbebenta ay dapat tumugma sa modelo.
| Nakadokumentong punto | BW25 | BW23 | Tanong ng mamimili |
|---|---|---|---|
| Integral na nakaharap sa likuran | 40-105 cm | 40-105 cm | Sinusuportahan ba ng target na sasakyan ang mga kinakailangang anchor at pag-install ng modelo? |
| Integral na koneksyon ng sasakyan | ISOFIX plus support leg | ISOFIX kasama ang nangungunang tether | Aling anchor arrangement ang mas praktikal sa mga sasakyang ibinebenta sa target market? |
| Nakaharap sa harap na hanay ng harness | 76-105 cm | 76-105 cm | Pinapanatili ba ng etiketa at manwal ang mga kondisyon ng tangkad at edad? |
| Saklaw ng booster | 100-150 cm | 100-150 cm | Ang manwal ba ay malinaw na nagpapakita ng pang-adult-belt-only at opsyonal-ISOFIX na paggamit kung saan naaprubahan? |
| Anti-rotation component sa integral na paggamit | Dumidikit ang paa ng suporta sa sahig ng sasakyan | Ang top tether ay kumokonekta sa tether anchor ng sasakyan | Anong mga limitasyon sa sasakyan at mga pagsusuri ng user ang dapat lumabas sa mga tagubiling partikular sa merkado? |
Ang paghahambing ay nagmumula sa kasalukuyangBW25 manwalatBW23 manwal. Hindi nito itinatag na ang isang anchor system ay karaniwang mas ligtas o mas mahusay. Itinatag nito na ang dalawang produkto ay nagtatanong ng magkaibang mga bagay tungkol sa sasakyan at gumagamit.
6. Hindi tinatanggal ng i-Size ang vehicle-fit check
Ang pag-apruba ng BW25 ay sumasaklaw sa i-Size universal ISOFIX na paggamit para sa 40-105 cm at i-Size booster na paggamit para sa 100-150 cm. Ang manwal nito ay nagdidirekta pa rin sa gumagamit sa handbook ng tagagawa ng sasakyan at nililimitahan ang paggamit sa mga katugmang posisyon sa pag-upo. Iyon ay isang praktikal na paalala para sa mga mamimili ng produkto: ang isang malawak na hanay ng tangkad ng bata ay hindi isang pangako na ang bawat mode ay umaangkop sa bawat upuan ng sasakyan.
Para sa pagsusuri sa target-market, subukan o idokumento ang mga puntong ito sa mga sasakyang kinatawan:
- ISOFIX access at kung ang parehong connector ay nakikipag-ugnayan nang walang panghihimasok;
- contact-leg contact o top-tether routing para sa napiling modelo;
- puwang para sa shell na nakaharap sa likuran sa pamamagitan ng kinakailangang posisyon ng recline;
- clearance sa panahon ng pag-ikot at ang mga naka-lock na posisyon sa paglalakbay;
- haba ng sinturon ng sasakyan, posisyon ng buckle at pagruruta ng belt-guide sa booster mode;
- extension ng headrest at panghihimasok sa bubong o sasakyan-head-restraint hanggang sa itaas na hanay;
- visibility ng mga indicator, label at mga kontrol sa pagsasaayos pagkatapos ng pag-install.
Ang isang distributor na nagbebenta sa ilang mga segment ng sasakyan ay hindi dapat gumamit ng isang matagumpay na larawan sa pag-install bilang argumento ng compatibility. Itala ang paggawa ng sasakyan, modelo, taon, posisyon ng pag-upo, pagsasaayos ng pagsubok at resulta. Kung umaasa ang produkto sa isang inaprubahang listahan ng sasakyan, ang listahang iyon ay magiging bahagi ng release package.
7. I-verify ang apat na source bago ulitin ang isang 40-150 cm na paghahabol
Hindi namin tinatrato ang pamagat ng pahina ng produkto bilang patunay ng buong detalye. Bago i-print ng isang brand ang hanay sa isang karton o hilingin sa isang retailer na i-publish ito, apat na source ang dapat sumang-ayon.
Basahin ang kumpletong komunikasyon
Itugma ang numero ng pag-apruba, tagagawa, pagtatalaga ng modelo, mga hanay ng tangkad, integral o hindi-integral na pag-uuri, oryentasyon at pagmamarka. AngGabay sa pag-apruba sa pag-apruba ng UN R129ipinapaliwanag ang landas ng dokumento.
Suriin ang bawat nakikitang mode
Ang marka ng pag-apruba, hanay ng tangkad, oryentasyon at mga kinakailangang babala ay dapat tumugma sa naaprubahang modelo. Ang isang larawan ng isang orange na label na walang kumpletong dokumento ng pag-apruba ay hindi sapat.
Sundan ang mga tagubilin sa paglipat
Suriin ang talahanayan ng mode, hardware sa pag-install, paraan ng pagpigil, mga kondisyon ng edad at masa, imbakan ng harness, pagruruta ng booster belt, wika ng babala at sanggunian ng sasakyan.
Patakbuhin ang nakasaad na mga pagsasaayos
Kumpirmahin na tumutugma ang ibinigay na sample sa modelo at gumagana ang harness, support leg o tether nito, ISOFIX, recline, rotation, headrest at belt guides gaya ng inilalarawan ng mga dokumento.
Ang BW25 ay may matibay na kadena ng ebidensya para sa artikulong ito dahil itolive na pahina ng produktodirektang nagli-link sa parehong manwal nito at isang komunikasyon sa pag-apruba na ibinigay ng awtoridad na pinangalanan ang BW25 at BEWELL. Iyan ang pamantayang dapat hilingin ng isang mamimili ng OEM na makipagkita sa isang supplier para sa naka-quote na configuration.
8. Magpasya kung anong trabaho mayroon ang SKU na ito sa hanay ng produkto
Maaaring bawasan ng isang 40-150 cm na modelo ang bilang ng mga kategorya ng malawak na taas sa isang catalog, ngunit hindi nito awtomatikong pinapalitan ang bawat nakalaang produkto. Kailangan pa ring magpasya ng isang brand kung paano umaangkop ang upuan sa channel nito, arkitektura ng presyo, halo ng sasakyan at suporta sa workload.
| Saklaw na desisyon | Tanong na sasagutin | Kailangan ng ebidensya |
|---|---|---|
| Isang malawak na bayani na SKU | Maaari bang ipaliwanag ng channel ng pagbebenta ang tatlong mga mode nang hindi binabawasan ang mga ito sa isang claim sa edad? | Inaprubahang mode chart, kopya ng retailer, materyal sa pagsasanay at script ng suporta sa customer |
| Suporta sa leg o top tether na variant | Aling pattern ng anchor ng sasakyan ang mas tumutugma sa patutunguhang merkado? | Sample ng sasakyan, pagsusuri sa pagiging tugma at mga tagubiling tukoy sa modelo |
| 40-150 cm kumpara sa mga mas makitid na modelo | Kailangan ba ng hanay ng hiwalay na carrier ng sanggol, 76-150 cm na upuan o nakalaang booster? | Channel use case, target na customer, nilalayong portability at assortment role |
| Mga variant ng kulay at trim | Maaari bang manatiling nakatali ang bawat rebisyon sa takip at label sa naaprubahang batayang modelo? | Kinokontrol na bill ng mga materyales atpagtutukoy ng takip ng tela |
| Karton at online na listahan | Ang saklaw, mga mode at kasamang hardware ba ay tumutugma sa kung anong mga barko? | Golden sample, artwork register, naka-pack na sample at pre-shipment check |
Ang mas malawakgabay sa hanay ng produkto ng upuan ng kotse ng sanggolinihahambing ang 40-150 cm na may mas makitid na mga kategorya ng taas. Pagmamay-ari ng page na ito ang paliwanag sa termino ng produkto; ang gabay sa hanay ay nagmamay-ari ng assortment planning. Ang pagpapanatiling hiwalay sa mga trabahong iyon ay binabawasan ang panloob na kompetisyon sa pagitan ng dalawang artikulo.
9. Humingi ng configuration matrix, hindi isang feature list
Ang isang kapaki-pakinabang na 40-150 cm na pagtatanong ay nagpapangalan sa merkado at humihiling sa supplier na imapa ang bawat mode. "Kailangan ng 360 i-Size na upuan, magpadala ng quote" ay hindi natukoy ang mga patlang sa pagpapasya.
Ipadala ang target na bansa, channel ng pagbebenta, inaasahang mga segment ng sasakyan, gustong support leg o top tether arrangement, colorways, wika, first-order quantity at forecast. Hilingin sa pabrika na bumalik:
- ang eksaktong modelo ng pabrika at mga larawan ng produkto;
- ang kumpletong komunikasyon sa pag-apruba at mga extension ng pag-apruba;
- isang talahanayan ng tangkad, oryentasyon, pagpigil sa bata at koneksyon ng sasakyan para sa bawat mode;
- ang kasalukuyang manwal at likhang sining na may label ng pag-apruba;
- ang mga sukat ng produkto, mga sukat ng karton, neto at kabuuang timbang para sa sinipi na rebisyon;
- ang mga hangganan ng pagpapasadya at mga pagbabago na nangangailangan ng teknikal na pagsusuri;
- ang sample, pagsubok at plano sa pagpapalabas ng produksyon.
Ilagay ang ibinalik na impormasyon sa asheet ng detalye ng produkto. Ang aming kagustuhan sa panig ng pabrika ay simple: kung hindi magkasya ang mga benta sa mode matrix sa isang pahina, ang kahulugan ng produkto ay hindi handa para sa paghahambing ng quotation.
Mga madalas itanong
Ano ang ibig sabihin ng 40-150 cm sa isang i-Size na upuan ng kotse?
Ito ang kumpletong hanay ng tangkad ng bata kung saan idinisenyo at inaprubahan ang pagpigil. Hindi ito isang hanay ng edad o isang hindi nagbabagong setup. Suriin ang hiwalay na mga limitasyon ng modelo para sa nakaharap sa likuran, nakaharap sa harap na naka-harness at mga configuration ng booster.
Gumagamit ba ang isang 40-150 cm na upuan ng kotse ng parehong harness para sa buong hanay?
Hindi. Sa dokumentadong pagsasaayos ng BW25, ang limang-puntong harness ng upuan ay ginagamit sa integral na 40-105 cm na hanay. Mula sa 100-150 cm, ang upuan ay gumagana bilang isang non-integral booster at ang pang-adultong three-point belt ng sasakyan ay pumipigil sa bata.
Maaari bang ang 40-150 cm na i-Size na upuan ay humarap pasulong mula sa 76 cm?
Huwag gumamit ng 76 cm bilang ang tanging kundisyon. Hindi pinahihintulutan ng UN R129 ang disenyong nakaharap sa harap na mas mababa sa 76 cm, at sinasabi rin ng manual ng BW25 na huwag gamitin ang upuan na nakaharap sa harap bago ang bata ay mas matanda sa 15 buwan. Sundin ang bawat kundisyon sa eksaktong manwal at pag-apruba ng modelo.
Ano ang mangyayari sa pagitan ng 100 at 105 cm?
Ang ilang modelo, kabilang ang BW25, ay nag-publish ng overlap sa pagitan ng integral harness range na nagtatapos sa 105 cm at ang booster range na nagsisimula sa 100 cm. Dapat tukuyin ng inaprubahang manual at label ang mga pinahihintulutang configuration at kundisyon ng paglipat. Ang isang retailer ay hindi dapat mag-imbento ng sarili nitong panuntunan.
Ang isang support-leg na 40-150 cm na upuan ay mas mahusay kaysa sa isang top-tether na modelo?
Wala sa alinmang sistema ang awtomatikong mas mahusay para sa bawat proyekto. Gumagamit ang BW25 ng ISOFIX kasama ang isang support leg sa mga integral mode nito, habang ang BW23 ay gumagamit ng ISOFIX plus top tether. Ihambing ang mga inaprubahang modelo laban sa mga anchor ng sasakyan, espasyo sa pag-install, mga tagubilin ng gumagamit at fleet ng sasakyan ng target na market.
Ano ang dapat i-verify ng isang mamimili ng OEM bago mag-order ng 40-150 cm na upuan ng kotse?
I-verify ang kumpletong komunikasyon sa pag-apruba, numero ng pag-apruba, tagagawa, modelo, mga hanay ng tangkad, oryentasyon, integral at booster mode, child restraint, mga koneksyon sa sasakyan, kasalukuyang label, manual at pisikal na sample. Dapat tukuyin ng quotation ang eksaktong configuration at mga rebisyon ng dokumento.
Humiling ng 40-150 cm na modelo ayon sa pagsasaayos
Sabihin sa pangkat ng produkto ng BEWELL kung saan ibebenta ang upuan at kung aling sasakyan-anchor arrangement ang kailangan mo. Magagamit namin ang impormasyong iyon upang matukoy ang isang batayang modelo at ihanda ang hanay ng dokumentong kailangan para sa paghahambing.
Isama sa iyong pagtatanong
- Destinasyon na bansa at channel ng pagbebenta
- Target na hanay ng tangkad at gustong sistema ng pag-install
- Mga kinatawan ng sasakyan o mga kinakailangan sa anchor
- Mga wika, colorway, first order at forecast
Hilingin sa amin na bumalik
- Model-level mode at installation matrix
- Pag-apruba ng komunikasyon, label at manu-manong sanggunian
- Mga detalye ng produkto at karton para sa sinipi na bersyon
- Pag-customize, sample at teknikal na-review na plano
Direktang contact na nai-publish sa BEWELL website: tic@nbbewell.com | +86-13586859678